Umwelt und Abgasnorm


LPG (Liquefied Petroleum Gas) = Autogas = Flüssiggas


Autogas ein umweltfreundliches Nebenprodukt
Autogas ist nicht nur wegen der außerordentlich sauberen Verbrennung im Motor umweltfreundlich, sondern weil es ohnehin als Nebenprodukt bei der Rohölförderung anfällt, so dass es als hochwertiger Brenn- und Treibstoff insgesamt eine ausgesprochen positive Umweltbilanz aufweist.

Aus der Veröffentlichung des Umweltbundesamtes:
LPG ist ein Nebenprodukt der Erdölförderung und -produktion. Es muss für den Erdöltransport von diesem separiert werden. Darüber hinaus ist LPG ein Nebenprodukt in Raffinerien. Bei jeder Tonne geförderten Erdöls treten 2-4 kg LPG auf. Obwohl dies nur einen Energieverlust von 0,2 - 0,4 % des geförderten Erdöls darstellt, ist die Nutzung von LPG eine sinnvolle Möglichkeit, fossile Energieträger einzusparen, die sonst nicht genutzt würden. Darüber hinaus wird LPG in Raffinerien produziert. 60% der weltweiten LPG-Produktion stammt aus der Erdölförderung, 40% aus Raffinerieprozessen (GLÖCKEL, 1997).
Im Vergleich zur Verwendung von Dieselmotoren in schweren Nutzfahrzeugen in der Innenstadt und in Pkw-Flotten kann die Verwendung von LPG und CNG (Erdgas) einen nachhaltigen Beitrag zur Verbesserung der Immissionssituation leisten.

Autogas verbrennt deutlich sauberer als Benzin
Autogas verbrennt im Vergleich zu Benzin und Diesel bis zu 80% sauberer. Die Kohlenwasserstoffketten der Propan- und Butanmolekühle sind kürzer als die von Benzin- und Dieselkraftstoffen. Dadurch ergibt sich eine feinere Mischung der in der Luft enthaltenen Sauerstoffmolekühle mit den Kohlenwasserstoffmolekühlen von Autogas.

Ein auf LPG-Flüssiggas umgerüsteter Euro II Motor unterschreitet deutlich die Euro III und IV Normen. Und das ohne Modifikation an dem Abgassystem.

Euro II, Euro III, Euro IV und LPG Emissionen

Emissionen in g/kWh (13 Mode Test)
  Euro II (1996)

Norm

 Euro III (1999)

Norm

 Euro IV (2003)

Norm

 LPG

Flüssiggas
CO 4 2 1,5 0,6
HC 1,1 0,6 0,2 0,02
NOx 7 5 3 0,4
Partikel 0,15 0,1 0,05 <0,01

Quellen

EU

EU

EU

DAF/TNO'95


Sicherheit
Tests des TÜV-Rheinland bestätigten, dass Autogasfahrzeuge so sicher wie Diesel-fahrzeuge sind. Die 3mm starke Gastankwandung hielt stärksten Crashversuchen stand. Bricht ein Gasschlauch z.B. durch einen Unfall, sperrt das Sicherheitsventil am Tank durch den Druckabfall in der Gasleitung sofort die Gaszufuhr zum Motor.

Autogas-Fahrzeuge dürfen seit der Novellierung der Garagenverordnung im November 1993 in Tiefgaragen geparkt werden.>>> zurück